دسته: برق ، الکترونیک و مخابرات ژنراتورهای سنكرون ماشینی است كه برای تبدیل انرژی مكانیكی به انرژی الكتریكیac به كار می روددر ژنراتور سنكرون یك ولتاژ dc به رتور داده می شود تا میدان مغانطیسی رتور شكل بگیرد و سپس رتور به حركت در می اید و در سیم پیچ های استاتور ولتاژ سه فاز القاء می كندبرای رساندن جریان dc به رتور مكانیزم خاصی مورد نظر است
قیمت فایل فقط 5,900 تومان
طرح حفاظت کامل ژنراتور سنکرون و موتور آسنکرون
ژنراتور سنکرون
مقدمه........................................................................................................................8
فصل اول.......................................................................................9
1-ساختار ساده ژنراتور سنکرون......................................................................................................9
1-2 استاتور.............................................................................................................................9
1-3 رتور................................................................................................................................10
1-3- 1 ساختمان رتور..................................................................................................................10
1-3-2 سیم پیچیهای رتور.............................................................................................................10
1-4 حلقه های نگهدارنده................................................................................................................11
1-5 حلقه های لغزان ...................................................................................................................11
1-6 فن های واقع بر رتور.............................................................................................................11
1-7 متعادل کردن رتور................................................................................................................12
1-8 عایق کاری محور رتور و مجموعه یاتاقان ها..................................................................................12
1-9 سیستم تحریک…..................................................................................................................12
1-9-1 سیستم تحریک جریان مستقیم.................................................................................................12
1-9-2 سیستم تحریک جریان متناوب ...............................................................................................13
1-9-3 سیستم تحریک استاتیکی..................................................................................................... 13
2-1 انتخاب طرح حفاظتی برای ژنراتور............................................................................................19
2-2 ویژگی های سیستم حفاظتی ژنراتور سنکرون نیروگاهی ...................................................................21
2-2-1 حفاظت اصلی و پشتیبان. ....................................................................................................21
2-2-2 انتخاب گری….................................................................................................................21
2-3 حداکثر قدرت تمایز…............................................................................................................21
2-4 خطاهای ژنراتور..................................................................................................................21
2-4-1خطاهای داخلی.................................................................................................................. 21
2-4-1-1خطای استاتور................................................................................................................21
2-4-1-2 خطای رتور..................................................................................................................22
2-4-2خطاهای خارجی.................................................................................................................22
2-5 اشکالات مکانیکی……..........................................................................................................23
2-6روش اتصال ژنراتور به شبكه و تامین مصرف داخلی.........................................................................23
2-7عیوب الکتریکی روی داده در ژنراتور..........................................................................................25
فصل سوم.....................................................................................28
3-1محافظت در برابر عیوب فاز –فاز وعیوب حلقه – حلقه .....................................................................28
3-1-1اتصالی های سه فاز و فاز-فاز در ژنراتورها................................................................................28
3-1-2 روش اتصال رله های دیفرانسیل طبق استاندارد............................................................................30
3-1-3 محافظت دیفرانسیل عرضی..................................................................................................32
3-2 حفاظت ژنراتور در برابر اتصالی های فاز – زمین.........................................................................33
3-2-1 نوع اتصال سیم پیچی های استاتور از نظر اتصال نول به زمین .........................................................33
3-2-2خصوصیات اتصال نقطه نول به زمین........................................................................................36
3-2-3 استفاده از رله حداقل ولتاژورله حداکثر ولتاژ به منظور تشخیص اتصالی های فاز – زمین در ژنراتور
زمین شده با امپدانس بالا ...............................................................................................................37
3-3 مقایسه ولتاژهارمونی سوم نقطه نول وهارمونی سوم مولفه صفر در خروجی ژنراتور به منظور تشخیص
اتصالی فاز - زمین در ژنراتور زمین شده با امپدانس بالا...........................................................................38
3-4 تشخیص بروز عیب وقوس فاز – زمین در سیم پیچی های استاتور با استفاده از سیگنال های -فرکانس رادیویی
جریان ولتاژ...............................................................................................................................39
3-5 محافظت مدار تحریک وسیم پیچی جریان مستقیم روتور ......................................................................39
3-5-1 خصوصیات مدار تحریک ژنراتور وعیب روی داده در آن................................................................39
3-5-2 رله های حفاظتی سیم پیچی جریان مستقیم روتور.............................................................................40
3-6محافظت اضافه جریان ومولفه معکوس.............................................................................................41
3-6-1 پیش بینی محافظت اضافه جریان............................................................................................ 42
فصل چهارم.....................................................................................44
4- کار غیر عادی ژنراتور .............................................................................................................. 44
4-1محافظت در قبال کار آسنکرون ژنراتور............................................................................................45
4-2 کارژنراتور به صورت موتور یا Generator Motoring....................................................................45
4-3 وصل ژنراتور به شبکه بدون سنکرونیزاسیون(Connenting Generator Out Of Synchr.) .....................46
فصل پنجم........................................................................................47
شبیه سازی با نرم افزارATP..............................................................................................................47
موتور آ سنکرون
فصل ششم :آشنایی با موتور
ریشه لغوی...................................................................................................................................89
موتور القایی..................................................................................................................................90
روند عملکرد یک موتور القایی روتور قفسی.............................................................................................91
تاریخچه.......................................................................................................................................91
اصول عملکرد و مقایسه با موتورهای سنکرون..........................................................................................91
فرمول‌ها......................................................................................................................................92
ساختار........................................................................................................................................92
استاتور........................................................................................................................................92
روتور.........................................................................................................................................93
کنترل سرعت.................................................................................................................................93
راه‌اندازی......................................................................................................................................93
انواع موتورهای القایی......................................................................................................................93
موتورهای القایی تك فاز....................................................................................................................94
موتور القایی AC فاز شكسته...............................................................................................................94
موتور القایی با استارت خازنی.............................................................................................................95
موتورهای AC القایی با خازن دائمی اسپلیت.............................................................................................95
موتورهای AC القایی استارت با خازن/ كاركرد با خازن...............................................................................96
موتور القایی AC با قطب سایه دار........................................................................................................96
موتورهای AC سه فاز......................................................................................................................97
موتور قفس سنجابی..........................................................................................................................97
موتور با روتور پیچشی.....................................................................................................................97
موتورهای پله‌ای..............................................................................................................................98
موتورهای خطی.............................................................................................................................98
فصل هفتم :فلسفه رله گذاری و حفاظت در سیستمهای قدرت
از دو راه ذکر شده کدام مناسبتر است؟....................................................................................................100
پارامترهای پیشگیری از ایجاد خطا........................................................................................................100
پارامترهای کاهش اثرات خطا..............................................................................................................100
عملکرد رله های حفاظتی ..................................................................................................................101
دسته بندی رله ها بر اساس نوع آشکار سازی خطا :....................................................................................103
بر اساس دامنه...............................................................................................................................103
مقایسه دامنه .................................................................................................................................103
مقایسه تفاضلی ..............................................................................................................................104
مقایسه زاویه فاز ............................................................................................................................104
سنجش فاصله ..............................................................................................................................105
بر اساس هارمونیک .....................................................................................................................105
سنجش فرکانس ............................................................................................................................105
اطلاعات اساس و ضروری برای طراحی در حفاظت ................................................................................105
چند اصطلاح در حفاظت .................................................................................................................106
ویژگیهای اساسی یک سیستم حفاظتی ...................................................................................................107
تفاوت قابلیت انتخاب و فرق گذاری ؟....................................................................................................107
حفاظت MAIN و حفاظت BACK UP ...............................................................................................108
Earthing..................................................................................................................................108
دلایل استفاده از سیستم ارت:...............................................................................................................108
انواع زمین کردن ..........................................................................................................................108
جریانهای خطرناک.........................................................................................................................109
فصل هشتم : اصول حفاظت
اصول حفاظتی در رله جریان زیاد ....................................................................................................112
نحوه تشخیص خطا در رله های جریان زیاد.............................................................................................112
الف- نحوه تشخیص خطا بوسیله جریان.................................................................................................112
ب: نحوه تشخیص خطا بوسیله زمان......................................................................................................113
تشخیص خطا با ترکیب جریان و زمان...................................................................................................113
رله جریان زیاد زمان معین................................................................................................................114
رله جریان زیاد با منحنی قطع زمان معکوس............................................................................................114
Coordination of over Current Relay........................................................................................115
قوانین اساسی هماهنگی رله ها Over Current.......................................................................................115
روشهای هماهنگی..........................................................................................................................115
درجه بندی توسط ترکیب زمان و جریان.................................................................................................116
تنظیم جریان رله های Over Curren..................................................................................................116
Pick up رله های جریان زیاد...........................................................................................................117
Drop off رله جریان زیاد...............................................................................................................117
ضریب تنظیم بلاک Plug setting multiplier (PSM)..........................................................................117
منحنی های استاندارد IEC..............................................................................................................118
ضریب تنظیم زمان.......................................................................................................................118
منحنی مشخصه های رله های زمان معکوس..........................................................................................118
ساختمان و تنظیمات رله جریان زیاد...................................................................................................119
فصل نهم : حفاظت موتور القایی
حفاظت موتور............................................................................................................................121
انواع خطا ها:............................................................................................................................121
حفاظت موتور القایی.....................................................................................................................127
انواع خطاها و وضعیت های عملکرد غیرعادی......................................................................................128
خطاهای اتصال زمین داخل موتور.....................................................................................................131
خطاهای اتصال حلقه.....................................................................................................................132
وضعیت های عملکرد غیرعادی سمت تغذیه..........................................................................................132
ولتاژ تغذیه نامتعادل......................................................................................................................132
قطع شدن یکفاز...........................................................................................................................135
کاهش ولتاژ تغذیه.........................................................................................................................136
جابجایی فازها.............................................................................................................................136
وضعیت های عملکرد غیرعادی در قسمت مکانیکی..................................................................................136
رله آشکار ساز درجه حرارت مقاومتی(RTDs)......................................................................................138
رله های حرارتی جایگزین ..............................................................................................................138
اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی طرح حفاظتی موتور:............................................................................139
نتیجه گیری......................................................................................................140
منابع و ماخذ....................................................................................................141
مقدمه :
ژنراتورهای سنكرون ماشینی است كه برای تبدیل انرژی مكانیكی به انرژی الكتریكیac به كار می رود.در ژنراتور سنكرون یك ولتاژ dc به رتور داده می شود تا میدان مغانطیسی رتور شكل بگیرد و سپس رتور به حركت در می اید و در سیم پیچ های استاتور ولتاژ سه فاز القاء می كند.برای رساندن جریان dc به رتور مكانیزم خاصی مورد نظر است
1-رساندن توان از یك منبع خارجی به رتور توسط حلقه های لغزان و جاروبكها(در این حالت استهلاك زیاد است وبیشتر در ژنراتورهای كوچك كاربرد دارد)
2-رساندن توان از یك منبع خاص كه مستقیما بر روی محور ژنراتور نصب شده است(در ژنراتورهای بزرگ)
ژنراتورهای سنكرون طبق تعریف سنكرون هستند.بدین معنا كه فركانس الكتریكی تولید شده با سرعت چرخش مكانیكی قفل می گردد.ولتاژ داخلی تولید شده داخلی در ژنراتور مستقیما با فوران و فركانس متناسب است.
ژنراتورها به عنوان تولید كننده انرژی به صورت سنكرون با شبكه در حال بهره برداری بوده تحت تاثیر شبكه مصرف و تغییرات مداوم بار واقع می باشند بهره برداری مرتب و منظم ژنراتورها در هر لحظه به كیفیت بهره برداری شبكه بستگی داشته در صورت بروز هرگون اختلال در شبكه احتمال خارج گشتن ژنراتور از حالت سنكرون موجود می باشد.
فصل اول
1-ساختار ساده ژنراتور سنکرون
ژنراتورهای مورد استفاده در تمام نیروگاهها ژنراتور سنکرون، سه فاز جریان متناوب می باشند؛ که این ژنراتورها به دو گروه توربو ژنراتورها (ژنراتورهای سنکرونی که گرداننده آن توربین بخاری یا گازی است) و هیدرو ژنراتورها (ژنراتورهایی که گرداننده ان توربین آبی می باشد) تقسیم می شوند با توجه به اینکه در نیروگاههای حرارتی سرعت گردش توربین به مقدار 3000 دور در دقیقه است لذا ژنراتور سنکرون دو قطبی می باشد. ولی در هیدرو ژنراتورها به علت سرعت کم تعداد قطبهای ماشین باید زیاد باشد تا به فرکانس 50Hz دست بیابیم. لذا لازم به ذکر است که تمام ژنراتورهای قطب صاف نیروگاههای حرارتی، دو قطبی با سیم پیچی اتصال ستاره و فرکانس Hz 50 می باشند و همچنین در اکثر این ژنراتورها کلاس عایق بندی B می باشد .
ژنراتور نیروگاهها از دو جز اصلی استاتور و رتور تشکیل شده اند که استاتور قسمتی از ماشین است که ثابت می باشد و شامل هسته، بدنه، و سیم پیچهاست. توان نامی ماشین از استاتور گرفته می شود و استاتور باید نسبت به تنش های ناشی از بارگذاری عادی و تنش های شدید ناشی از خطاهای گذرا و شرایط اتصال کوتاه مقاوم باشد. رتور ژنراتورها بسته به تعداد دور آنها قطب صاف یا برجسته می باشند که در نیروگاههای حرراتی رتور قطب صاف می باشد.
قیمت فایل فقط 5,900 تومان
برچسب ها : پژوهش , شهرسازی , معماری , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلود تحقیق , طرح حفاظت کامل ژنراتور سنکرون و موتور آسنکرون